Автолюбитель ГоловнаРеєстраціяВхід Неділя
25.10.2020
05:12
Вітаю Вас Гість | RSS
Головне меню
     ІСТОРІЯ
Автомобілі України
Автомобілі СНД
Автомобілі Європи
Автомобілі Америки
Автомобілі Африки
Автомобілі Азії
МАЙСТЕРНЯ
По моделях

Головне меню
Block content
Головне меню
 АМО-2 
АМО 2    -    АМО 3 (ЗиС-3)


АМО-2 — радянський вантажний автомобіль, вантажопідйомністю 3 т, перший автомобіль з гідравлічним приводом гальм, бензонасосом діафрагмового типу, батарейною системою запалювання і привідним від коробки передач насосом для підкачки шин.

У 1927 році в «Автомобильное Московское Общество» для реконструкції були запрошені спеціалісти фірми «Mercedes», але у грудні 1928 року було прийнято рішення про відмову від німецької моделі, на користь американської моделі виробництва. Без консультації зі спеціалістами АМО, урядова комісія уклала контракт на привернення американських інженерів і закупила в США збірний комплект «AutoCar-SA» фірми «AutoCar Truck», що постачався в країни Південної Америки. АМО-2 був копією американського грузовика «AutoCar-SA», і до кінця 1931 року в ньому використовували ряд імпортних вузлів і агрегатів. Пізніше всі деталі вже стали вітчизняного виробництва. Більш того, змінилась і конструкція машини, яка отримала назву АМО-3 (1931—1934 гг.) і відрізнялась від попередньої кронштейнами фар, формою передніх крил, електрообладнанням та заднім мостом. Емблема на АМО-2 була вертикальною, на АМО-3 — овальною. В загальній кількості виготовлено 1715 машин АМО-2.

АМО-3 (ЗиС-3) — радянський вантажний автомобіль, вантажопідйомністю 2,5 т., виготовляли на Московському автомобільному заводі АМО з 1931 по 1934 роки. АМО-3 був копією американського грузовика «AutoCar-SA».

З жовтня 1931 року завод АМО було перейменовано на ЗиС, і АМО-3 отримав назву ЗиС-3.

В кабіні автомобіля - 2 місця. Під капотом - карбюраторний, чотирьохтактний, шестициліндровий, нижньоклапанний двигун, об’ємом 4,88 літри. Максимальна потужність двигуна обмежувалась 60 к. с., а максимальна швидкість автомобіля була 60 км/год. Розхід палива при цьому був 33 л/100 

км. Степінь стиску дорівнювала 4,6. Автомобіль важив 2840 кг у спорядженому стані, а повна маса дорівнювала 5490 кг.






Кошик
Ваш кошик порожній
Пошук
Реклама
Місце реклами
Ми у соцмережах
Сторінки у Facebook:
Автолюбитель. Колеса історії
> Інструменти

Контакти
avtolubitel.if@gmail.com

Copyright Avtolubitel© 2020