Автолюбитель ГоловнаРеєстраціяВхід П`ятниця
30.10.2020
02:04
Вітаю Вас Гість | RSS
Головне меню
     ІСТОРІЯ
Автомобілі України
Автомобілі СНД
Автомобілі Європи
Автомобілі Америки
Автомобілі Африки
Автомобілі Азії
МАЙСТЕРНЯ
По моделях

Головне меню
Block content
Головне меню
 Історія БАЗ 

ЗАТ «Бориспільський автозавод» - українське автомобілебудівне підприємство, розташоване в смт. Проліски Бориспільського району Київської області. Входить до складу корпорації «Еталон».

Автозавод був створений на базі вже існуючого підприємства «Укрволгатехсервіс», який збирав легкові і вантажні автомобілі ГАЗ.

У 2002 році підприємство розпочало співпрацю з індійською автомобілебудівної компанією Tata Motors, і виробничі потужності заводу були перепрофільовані під ліцензійне збирання середньотоннажних вантажівок TATA для українського ринку.

24 травня 2002 року був представлений перший зібраний на заводі автобус моделі БАЗ А079. Автобус був розроблений НДІ «Укравтобуспром» на шасі TATA LPT-613/38 з комплектуючих індійського та українського виробництва (двигун, ходову частину, "оптику" і передню маску надали індійці, а кузов і інші складові були придумані і реалізовані українською стороною). Вартість автобуса була встановлена ​​в розмірі 23 тис. Доларів США.

На початку жовтня 2002 року було розпочато серійне виробництво першої моделі автобуса - БАЗ А079 «Еталон».

У 2003 році завод випустив 416 автобусів.

У другому півріччі 2004 року завод почав участь в державній програмі України «Шкільний автобус». В ході програми на базі були реалізовані власні варіанти шкільного автобуса БАЗ А079 - стандартна версія, подовжена версія і модифікація автобуса з місцем для школяра з обмеженою рухливістю.

У 2004 році завод випустив 456 автобусів.

У 2007 році завод випустив 2080 автобусів.

У вересні 2008 року завод освоїв складання середньотоннажних вантажівок БАЗ Т713 на шасі TATA LPT-613, але економічна криза, що почалася в 2008 році, ускладнила положення підприємства і стала причиною зупинки виробництва з кінця листопада 2008 року до весни 2009 року. Всього у 2008 році завод випустив 2464 автомашини і завершив 2008 рік зі збитком 3,365 млн. гривень.

Після відновлення роботи крім автобусів і вантажівок на шасі ТАТА, автозавод випускав модельний ряд автобусів БАЗ А148 на китайському шасі FAW СА6102 D92-1.

У 2009 році завод не випустив жодного автобуса і закінчив 2009 рік зі збитком 56,131 млн. гривень.

У 2010 році завод представив автобуси БАЗ А081 на шасі Ashok Leyland Eagle індійської автомобілебудівної компанії Ashok Leyland і БАЗ А0111 «Ромашка». 2010 рік завод завершив зі збитком 31,408 млн. гривень.

У 2011 році автозавод випустив 1 395 автомашин і завершив 2011 рік зі збитком 15,762 млн. гривень.

У січні - листопаді 2012 року завод випустив 1265 автомашин, але в зв'язку з затримкою оплати державними органами України автобусів, поставлених за програмою "Шкільний автобус" в грудні 2012 року керівництво корпорації прийняло рішення призупинити виробництво з початку січня 2013 року. У грудні 2012 року завод випустив ще 128 автомашин.

У січні 2013 року завод припинив роботу і не випустив жодної автомашини, але в лютому 2013 року відновив виробництво і всього в 2013 році випустив 810 автомашин.

У 2014 році завод випустив 110 автобусів і завершив рік зі збитками 22,6 млн. гривень. Станом на початок 2015 року чисельність персоналу заводу склала 207 осіб - на 22 працівники менше, ніж до початку 2014 року. У січні 2015 року завод був зупинений. Всього в 2015 році завод випустив 3 автомашини.

У 2016 році, у 2017 році і в січні - травні 2018 року завод не випустив жодної одиниці автомобільної техніки.

Кошик
Ваш кошик порожній
Пошук
Реклама
Місце реклами
Ми у соцмережах
Сторінки у Facebook:
Автолюбитель. Колеса історії
> Інструменти

Контакти
avtolubitel.if@gmail.com

Copyright Avtolubitel© 2020