Автолюбитель ГоловнаРеєстраціяВхід П`ятниця
30.10.2020
02:13
Вітаю Вас Гість | RSS
Головне меню
     ІСТОРІЯ
Автомобілі України
Автомобілі СНД
Автомобілі Європи
Автомобілі Америки
Автомобілі Африки
Автомобілі Азії
МАЙСТЕРНЯ
По моделях

Головне меню
Block content
Головне меню
 Історія підприємства 

Історія Київського мотоциклетного заводу


Київський мотоциклетний завод був створений на основі Постанови Ради народних комісарів СРСР № 2435-652/C від 21 вересня 1945 року і наказу Народного Комісара середнього машинобудування СРСР за № 362/С від 26 вересня 1945 року на базі колишнього Бронетанкового ремонтного заводу № 8 у Шевченківському районі міста Києва.

Автобронетанкові майстерні стали основою і базою для створення Київського мотоциклетного заводу. В 1932 році на території і в виробничих корпусах заводу розміщались автобронетанкові майстерні Київського військового округу. З жовтня 1945 року до кінця березня 1953 року завод був підпорядкований Головному Управлінню мотоциклетної і велосипедної промисловості (Головмотовелопром).

Перша модель двоколісного мотоцикла «Київлянин» К-1Б, була виготовлена по документації і на обладнанні отриманому по репарації з Німеччини. Там він називався «Wanderer-1SP». Спочатку двигун для «Київлянина» отримували по кооперації, але вже з 1947 року завод почав серійний випуск мотоциклів К-1Б з двигуном власного виробництва.

В кінці 1946 року на базі К-1Б почали виготовляти першу радянську мотоколяску для інвалідів К-1В.

З 1947 року почалася розробка трьохколісного мотоцикла, підприємство розвернуло роботу по будівництві виробничих цехів і споруд ливарного і заготовчого цехів.

В 1949 р. на завод приїхало 100 спеціалістів із ліквідованого Горьківського мотоциклетного заводу, почалася підготовка до випуску мотоциклів важкого класу М-72.

З 1956 року на заводі розробили і почали випускати нову, більш вдосконалену модель К-750.

В період з 1955 по 1970 рік випуск мотоциклів складав 45-50 тис. одиниць за рік.
З 1972 року освоєно випуск моделей МТ-9, МТ-10 з новою коробкою передач, заднім ходом.

З 1976 року в Києві почалося вдосконалення ескортної техніки, а в 1978 році була виготовлена перша партія із 25 спеціальних ескортних мотоциклів для Кремля.

Міністр оборони СРСР доручив «Іжмашу» створити техніку такого класу і в Росії. Але ця спроба не зазнала успіху. Великий досвід і вміння київських конструкторів так і залишились неперевершеними і продовжували відповідати високим вимогам Кремля, які зростали з кожним роком.

В 1989 році була виготовлена остання партія цієї техніки.

В 1991 році на Київському мотозаводі була випущена перша партія одиночок класу 650 куб.см.

Відкрите акціонерне товариство «Київський мотоциклетний завод» засновано згідно рішення Міністерства машинобудування, військово-промислового комплексу і конверсії України № 1720 від 26 грудня 1994 року згідно Указу Президента України № 210/93 «Про корпоратизацію підприємств» від 15 червня 1993 року. Зареєстровано Шевченківською районною державною адміністрацією м. Києва 12 січня 1995 року № свідоцтва 00231314. На даний час 100 % акцій ВАТ «Київський мотоциклетний завод» належить державі.

ВАТ «Київський мотоциклетний завод» є єдиним в Україні підприємством по виготовленню мотоциклів важкого класу. Має механічно-збірне виробництво мототехніки з закінченим циклом і включає в себе всі стадії виготовлення і збирання готової продукції, контроль за її якістю, транспортування на всіх етапах виробничого процесу, організацію і забезпечення обслуговування робочих місць і дільниць, технічну підготовку виробництва.



Кошик
Ваш кошик порожній
Пошук
Реклама
Місце реклами
Ми у соцмережах
Сторінки у Facebook:
Автолюбитель. Колеса історії
> Інструменти

Контакти
avtolubitel.if@gmail.com

Copyright Avtolubitel© 2020