Автолюбитель ГоловнаРеєстраціяВхід Неділя
25.10.2020
05:11
Вітаю Вас Гість | RSS
Головне меню
     ІСТОРІЯ
Автомобілі України
Автомобілі СНД
Автомобілі Європи
Автомобілі Америки
Автомобілі Африки
Автомобілі Азії
МАЙСТЕРНЯ
По моделях

Головне меню
Block content
Головне меню
 Про компанію 

У 1972 році, отримавши сертифікат професійної придатності до електромеханіки, Гілберту ГУЦЗО вдалося переконати керівників нафтової компанії TEXACO (яка стала SHELL) передати йому керівництво СТО за умови, що вони дозволять йому створити там механічну майстерню.

Потім він створив свою компанію під назвою "CANAM" (Караванінг - Наутизм - Марокканська).

З кількома відданими йому робітниками він починає виготовляти каравани, автомобілі для кемпінгу та прогулянкові катери.

Завдяки рішучості та наполегливій роботі компанія розширила свою діяльність, розпочавши виробництво електричних та механічних атракціонів для парків розваг, спеціальних причепів тощо ...

З 1995 року, CANAM отримає статус ексклюзивного імпортера в Марокко ALFA ROMEO.

Але саме в 1993 році відбулася подія, що спрямувала діяльність компанії в інше русло. Королем Хассаном II було доручено Гілберту ГУЦЗО делікатне завдання: виготовлення копії PEUGEOT BEBE 1913.

Це завдання стало предметом ще більш амбіційного проекту - проектування та побудови цілком марокканського автомобіля, який продемонстрував би національне ноу-хау, що не використовувалось досі в цій технологічно розвиненій галузі.

Саме тоді в приміщенні CANAM була спроектована перша MENARA.

Відтоді майстерні стали занадто тісними. І щоб виготовляти майбутні транспортні засоби в оптимальних умовах, потрібно було вжити заходів. Для цього приміщення було перенесене на нову ділянку, недалеко від CANAM, площею 10 000 м2.

Всього за рік будівництво було завершене. Нова споруда в основному призначена для виробництва автомобілів MENARA. Її назвали тим самим ім'ям, що і її натхненника: "MENARA AUTOMOBILES"

Зараз компанія Société Automobiles Menara розташована в Касабланці - автомобільній столиці королівства. Вона будує копії автомобілів початку XX століття на замовлення короля Марокко та наближених до нього персон. Попередній монарх Хассан II був прихильником кузовів типу фаетон і ландо: так в королівському парку з'явилися De Dion-Bouton Landaulet 1908-го року, Peugeot Bebe 1913-го, Buick 23-45 Touring 1917-го та багато інших. Крім виготовлення повномасштабних копій, Menara реставрує збережені екземпляри та продовжує виготовляти власні автомобілі La Menara в довоєнному стилі.

Також Menara намагається робити спорткари: в активі компанії прототип Zagora та кілька гоночних машин для кільцевих і ралійних змагань.

Кошик
Ваш кошик порожній
Пошук
Реклама
Місце реклами
Ми у соцмережах
Сторінки у Facebook:
Автолюбитель. Колеса історії
> Інструменти

Контакти
avtolubitel.if@gmail.com

Copyright Avtolubitel© 2020