Автолюбитель ГоловнаРеєстраціяВхід Субота
24.10.2020
20:23
Вітаю Вас Гість | RSS
Головне меню
     ІСТОРІЯ
Автомобілі України
Автомобілі СНД
Автомобілі Європи
Автомобілі Америки
Автомобілі Африки
Автомобілі Азії
МАЙСТЕРНЯ
По моделях

Головне меню
Block content
Головне меню
 Розташування органів керування та панель приладів 

Розміщення органів керування та контрольних приладів автомобіля показано на малюнку нижче. Педаль зчеплення 25, педаль гальма 24 та важіль переключення передач 18 розташовані відповідно до загальноприйнятого стандарту. Справа від педалі гальм знаходиться педаль керування дросельною заслінкою (пелаль “газу”) 22, а зліва від педалі зчеплення - кнопка ніжного перемикача світла 26.

У центрі рульового колеса 1 розміщена кнопка звукового сигналу 3. Для ввімкнення стартера служить педаль 19. Біля ніг водія, на підлозі справа, встановлений кран переключення бензину 23, що має три положення рукоятки: рукоятка крана повернена вперед - кран закритий, рукоятка повернена вліво - включений головний бак, рукоятка повернена вправо - включений додатковий бак. Між передніми сидіннями розміщені важелі: 21 - включення переднього ведучого мосту і 20 - роздавальної коробки (демультиплікатор). Положення цих важелів показані на таблицях, розташованих на панелі приладів. Важіль центрального (ручного) гальма 17 знаходиться правіше важеля коробки передач.

Примітка. На автомобілі ГАЗ-69А встановлено один бензобак, тому триходового крану 23 там немає.

На панелі органів керування розташовані наступні деталі.

Центральний перемикач світла 30. Його кнопка має три положення: перше - кнопка повністю втоплена - освітлення вимкнено; друге - кнопка витянена наполовину - включені підфарники, задній ліхтар і підведений струм до включення освітлення щитка приладів; третє - кнопка витянена повністю - включені фари, задній ліхтар та підведений струм для включення освітлення приборів.

Замок запалювання 39. Для включення запалювання ключ повертають за годинниковою стрілкою. При цьому одночасно з включенням запалювання струм поступає до вимикача склоочисника 10 та включення

вентилятора обдуву вітрового скла. Для вимкнення запалювання потрібно повернути ключ у зворотнє вертикальне положення.

Кнопка керування повітряною заслінкою (“підсос”) 41. При витягуванні кнопки повітряна заслінка карбюратора закривається і паливна суміш збагачується. Це необхідно лише під час запуску холодного двигуна. В ході прогрівання двигуна кнопку необхідно втоплювати на місце, щоб уникнути перевитрати бензину.

Кнопка ручного керування дроселем (“ручний газ”) 42. При витягуванні кнопки відкривається дросельна заслінка карбюратора; під час руху автомобіля кнопка повинна бути повністю втоплена.

Вимикач вентилятора обдуву переднього скла 43. Скло обдувається підігрітим повітрям через направляючі насадки 13 за допомогою електричного вентилятора. Вимикач має три положення: рукоятка прямо - вентилятор вимкнений; рукоятка вліво - вентилятор працює на малих обертах; рукоятка вправо - вентилятор працює на більших обертах.

Ліхтар освітлення 14 оснащений вимикачем 12.

Кнопка біметалевого запобіжника лінії освітлення 7. При відсутності світла необхідно натиснути на цю кнопку. Якщо світло з’явиться і знову погасне, це покаже коротке замикання. Категорично заборонено утримувати кнопку натисненою, оскільки це при короткому замиканні посприяє перегоранню запобіжника.

Вимикач освітлення приладів 9. Вимикач діє лише при включеному центральному перемикачі світла.

Вимикач ліхтаря освітлення 12.

 

Під панеллю органів керування розташовані наступні деталі.

 

Рукоятка керування жалюзі радіатора 4. Для прикриття жалюзі рукоятка переміщена назад, для відкриття - вперед.

Важіль кришки люка вентиляції та обігріву кузова 6. При переміщенні важеля назад (на себе) відкривається кришка люка перед вітровим склом і в час руху автомобіля свіжий повітряний потік через нагрівач входить в кузов.

Штепсельна розетка 29 для переносної лампи.

Блок плавких запобіжників 28.

Вимикач поворотної фари 27.

Комбінація приладів 5 складається зі спідометра 35, амперметра 38, покажчика рівня бензину в основному баку 31, термометра 36, що показує температуру охолоджуючої рідини в головці циліндрів, і манометра 33, що показує тиск масла у системі змащування двигуна. У комбінації приладів знаходяться також: дві лампочки освітлення приладів 34, індикаторна лампочка 37 (червона), що вказує на ввімкнене дальнє світла фар, і контрольна лампочка 32 (зелена), що загорається при температурі охолоджуючої рідини в радіаторі в межах 92 - 98 ° С. При загоранії цієї лампочки потрібно виявити причину підвищення температури рідини, і лише після цього продовжувати рух.

При вимкненні запалювання всі прилади (крім амперметра) вимикаються. При цьому стрілки вказівників рівня бензину і манометра залишаються на нульових поділках, а стрілка вказівника температури охолоджуючої рідини залишається лівіше поділки 100 ° С

Кошик
Ваш кошик порожній
Пошук
Реклама
Місце реклами
Ми у соцмережах
Сторінки у Facebook:
Автолюбитель. Колеса історії
> Інструменти

Контакти
avtolubitel.if@gmail.com

Copyright Avtolubitel© 2020